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En nuestras fábricas, utilizamos el proceso RINGTREAD para conseguir neumáticos nuevos de calidad en los que nuestros clientes puedan confiar 100%.
A diferencia de los procesos clásicos de recauchutado en frío, en los que se aplica una banda de rodadura prevulcanizada, en el proceso RINGTREAD vulcanizamos anillos de banda de rodadura prefabricados y sin costuras sobre la carcasa. Esto garantiza que la banda de rodadura RINGTREAD se asiente perfectamente sobre la carcasa y que el neumático esté prácticamente libre de vibraciones.
La ausencia de juntas reduce la resistencia a la rodadura y permite un desgaste lento y uniforme, lo que reduce significativamente el coste por kilómetro y el precio total del neumático.
- Nuevo perfil longitudinal para autobuses de largo recorrido
- Desgaste uniforme del perfil
- Baja emisión de ruido
- excelente resistencia a la rodadura
- Último perfil para todas las estaciones para autobuses
- Tecnología 3D multihoja
- Máxima tracción en invierno
- verbo. Kilometraje gracias al último compuesto de caucho
- Tecnología de 2 pasos
- Perfil de conducción para autobuses urbanos y de servicio regular
- Buena tracción incluso en invierno (etiquetado M+S)
- Excelente kilometraje
- Banda de rodadura para todas las estaciones con alto kilometraje
- Etiquetado M+S
- No direccional
NUEVO
- Nuevo perfil de remolque para uso mixto
- con una elevada proporción de carreteras
- Elevado kilometraje
- Mezcla Black-Line
